Бродяги, вот и вторая часть автостопного гида вокруг планеты. В этот раз мы с Лесей расскажем про Южную и Северную Америку, а еще под шумок и про Африку.
Соединенные Штата Америки
США - страна, которая сделала автостоп мечтой многих поколений благодаря битникам, их книгам и фильмам о них. Кажется, что стоит лишь ступить на американскую землю, вытянуть руку и первая же машина увезет в закат под песни в стиле кантри. На практике всё не так радужно и такая картина была бы реальна для штатов лет пятьдесят назад, а сейчас перемещаться по штатам автостопом можно, но крайне сложно.
Причины тому сразу несколько. Развитый автопром и кредитование в США сделали машины доступными для всех слоев населения, дешевый бензин упростил их использование. На каждую семью как правило приходится несколько машин, а водительские права можно получить уже в 16. Соответственно, если вы стоите на дороге и голосуете, то по мнению водителей вы или сумасшедший, или бездомный, или беглый преступник. Вероятно от вас плохо пахнет (в Калифорнии очень много бомжей, т.к. там можно спать на улице) или у вас есть оружие, в общем проще не связываться. Масло в огонь подливают многочисленные попрошайки с табличками, стоящие на перекрестках, так что беглым взглядом и не отличишь кто есть кто.
В некоторых штатах автостоп в принципе запрещен, а в некоторых можно увидеть знаки - не подбирайте автостопщиков, ибо тут рядом такая-то тюрьма. Короче, голливудские страшилки и сытость сыграли против автостопа.
Стоит учесть:
- наличие необхватной паутины второстепенных дорог (одноэтажная Америка - это не миф, люди действительно в большинстве своем живут в домах, ровным слоем усеявших многие километры),
- повышенную бдительность американцев (мигом позвонят 911, если будете выглядеть подозрительно),
- наличие таких же автостопщиков как и вы, только американцев, живущих вне системы, от которых действительно порой пахнет не очень, за ухом припрятан косячок, а в сопровождении старый добрый друг - пес. Такие персонажи порой ждут машины по три дня, но это их никак не смущает.
Американцы сами частенько говорят, что в восточной части люди много работают, а в западной много веселятся, в центре страны народ попроще и подобрее, ну и автостоп соответствует.
Большая удача, если застопите большегруз, который будет ехать на большое расстояние. Водители траков в США часто путешествуют с котами или собаками, любят поболтать, поделиться обедом, спальным местом, проходками в душ и паролем от wi-fi на специальных трак-стопах, где их и стоит искать.
Безусловно, США - страна, продуманная для машин и автостопом там передвигаться порою сложно и не всегда удобно, но тем не менее возможно, главное быть уверенным в своих силах и всё получится. Кроме этого можно рассмотреть возможности перемещаться по стране на товарниках или купить себе подержанный автомобиль за пару сотен долларов.
Среднее время ожидания - 30-60 минут
Скорость передвижения - высокая (120-160 км\ч),
Сложность автостопа - высокая
Южная Америка (Чили, Перу, Эквадор, Колумбия, Венесуэла, Бразилия, Боливия)
Пришло время подучить испанский. Он не сложен, а для базовой коммуникации, достаточно 16 часов изучения языка. Польза огромная, потому что сможете объехать с испанским почти всю Латинскую Америку.
Если вспомнить Чили, то она напоминает длинного червяка. Это нам на руку, потому что тут всего одна главная дорога с юга на север, причем дорога отличная и скоростная. Однако в центральной части Чили можно стоять часами и смотреть как мимо тебя проезжают десятки пустых машин и даже не обращают на тебя внимания, хотя и место отличное и вообще все едут в одном направлении. Все дело в том, что у чилийцев проблемы с доверием. Они думают, что их все собираются убить и ограбить.
Поэтому лучше всего перемещаться между заправками. Когда ты подходишь к чилийцу и просишь подвезти, то он видит, что ты не опасен и сразу соглашается. Более того, на нужной заправке можно найти машины, которые едут очень-очень далеко и пролететь 2000 км без проблем.
Если же вы зависли на трассе и по непонятной причине, никто не хочет останавливаться, то всегда есть план Б - «вьетнамский подход» с автобусами. Тут их тоже много. Но не злоупотребляйте, это ведь все-таки план Б.
На севере страны раскинулась самая засушливая пустыня на земле - Атаками. Но звучит это все страшнее, чем есть на самом деле. Тут тоже отличная система дорог. Но вот машин не много. Дольше часа точно стоять не будете. Популярная байка о том, что знаменитый Беар Гриллс, который учится выживать в разных местах планеты, как-то пытался выбраться из Атакамы. Он успешно добрался до трассы попивая коктейли из мочи и поедая кишки змей и вот тут начались проблемы. Потому что его несколько дней никто не хотел подвозить. Неудачник… нужно было идти на заправку.
Перу и Эквадор созданы для путешествий. Автостоп тут работает хорошо, особенно для людей с белым цветом кожи. Но есть одна проблема. На карте множество дорог показаны главными, хотя на самом деле таковыми не являются и если вы выбиваетесь из потока, то попадаете на эти мертвые участки, с небольшим количеством машин. В добавок, за счет огромного количества серпантинов на этих дорогах, скорость передвижения низкая. В итоге дорога в 300 км растягивается на 15 часов. Поэтому спрашивайте у местных, сколько реально обычно занимает та или иная дорога, чтобы быть готовым. Но все эти мертвые участки компенсируется космическими горными пейзажами, дешевой и вкусной едой и богатой историей стран.
Боливия так же прекрасна в автостопе, как и Перу. Но местные часто предпочитают пользоваться автобусами. Так что частенько придется ездить именно на грузовых.
Колумбия отлично подходит для автостопа. Не стоит бояться страшилок местных о том, что скорее всего вас убьют, когда вы окажетесь на трассе. Криминогенная обстановка в стране и правда похуже, чем в остальных местах Южной Америки, но стоит волноваться больше о том, что вас привезут в город и высадят в той части, где находиться не стоит. Но опять же, надо просто спрашивать вашего попутчика о том, как ситуация в этой части города. Он то точно все знает.
Венесуэла в сложившейся экономической и социальной ситуации не самая приятная и безопасная страна для автостопа, это объетивная правда. Но при стоимости бензина в 1 доллар за 400 литров вы можете представить себе стоимость автобусов. Да, они очень дешевые. Думаю, что за 15 долларов можно пересечь всю страну, а это около 5000 км. Прекрасно понимаю, что материал называется автостопный гид, но признаюсь, что в Венесуэла я стопить не пробовал. И еще один важный момент, в Венесуэле полиции и армии доверять нельзя. Лучше рядом с ними и не показывать, что вы иностранец. Они там иногда практикуют вооруженные грабежи.
Бразилия радушно встречает всех автостопщиков, но только тех, кто найдет правильное место и порой будет готов подождать ждет удача. Некоторые части, например Амазония, разочаруют отсутствием дорог и машин на главной и единственной дороге в сезон дождей, так что нужно держать этот момент в голове и запастись провизией дней на 10. Но там, где не удается проехать, всегда можно доплыть по самой полноводной реке в мире. Баржи стабильно курсируют пару раз в неделю, на них всегда много места и достаточно еды. А вот уже от вашей невероятной истории и готовности поработать зависит согласится ли капитан взять вас на борт.
Среднее время ожидания - 20-30 минут
Скорость передвижения - низкая (50-60 км\ч), местами вне главных дорог (20-30 км\ч)
Сложность автостопа - средняя
Африка
Многие по ошибке относятся к Африке, как к одной большой стране, на самом же деле на континенте находится 62 страны и автостоп тут будет отличаться на севере, юге, востоке и западе.
В Северной Африке, например, в Египте, автостоп будет осложнен военными КПП на въездах в города и желанием местного населения подзаработать на вас. Тем не менее, договориться доехать бесплатно возможно, если приложить усилия, выучить ключевые фразы на арабском и запастись временем, так как его потребуется много: либо придется долго ждать машину, либо ваш попутчик пригласит в гости или же повезет «показать» друзьям и родственникам. Есть еще воля пустыни Сахара, которая может задержать вас на сутки и более из-за песчаных бурь.
В восточной Африке дело пойдет куда проще: остановить машину можно в любом месте и практически любую. Хорошо останавливаются как большегрузы, так и легковушки. Однако большегрузы едут невероятно медленно, потому что в Африке их грузят так, что колеса слегка подгибаются. Однако дороги хорошие, движение левостороннее, знание английского у водителей минимальное.
Важно заранее оговорить, что вы планируете ехать бесплатно, потому что для африканцев ситуация, когда мгзунгу (белый человек) не имеет большого количества денег, кажется невозможной. Чем пыльнее рюкзаки и потрепаннее одежда, тем легче будет уехать.
Желательно составить и перевести на местный язык краткий рассказ о себе, чтобы водитель проникся до конца и понял, что происходит. Когда рассказываешь, что добровольно ночуешь в палатке и путешествуешь автостопом, обычно с первого раза не верят, приходиться повторять рассказ еще раз, добавлять пантомиму и очень убедительно смотреть на собеседника. За этим следовал продолжительный смех и долгожданная помощь.
В странах южной части Африки автостоп усложняется высокими скоростями на дорогах, неспокойной обстановкой в ЮАР и соответственно страхом водителей останавливаться и подвозить незнакомых людей. Белых водителей на дорогах становится больше, но если в восточной Африке они непременно останавливаются, то тут, вероятнее всего, проедут мимо.
Общие принципы автостопа в Африке:
- выучить базовые фразы на местном и составить небольшой рассказ о себе
- снять украшения и надеть одежду попроще
- заранее предупредить водителя об отсутствии денег за проезд
- ловить машину можно практически везде
- учитывать, что тут рано темнеет и рано светлеет
- правил нет - можно стопить пикапы, быть сто пятым в кузове грузовика и т.д.
- быть готовым к разводу полицией вас на деньги (просят либо деньги, либо бутылку газировки)
- помнить, что вы белый и это может быть либо вашей фишкой, либо проблемой. Зависит от того, как вы себя поведете.
Среднее время ожидания - 5-20 минут
Скорость передвижения - высокая (60-120 км\ч)
Сложность автостопа - низкая
Для тех, кто пропустил первую часть, она была пару дней назад в Паблике. Вот ссылка https://vk.com/wall-54566161_354859
Приятного обсуждения. Если есть вопросы, то пишите.
